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蹊蹺的碰撞

時間:2020/3/12     來源:中國銀行保險報網     作者:張東
  固定碰撞法就是兩車其中一車本來就有損失或者兩車都有損失,其中一輛損失較大的車輛通常為靜止勢態或移動速度慢,另一全保車輛以逆行、追尾、轉彎、倒車等方式去碰撞,這類事故造成的損失大,無人員傷亡,責任明確,通常損失大的車輛駕駛員都不在車上,另一車輛在碰撞前是不采取任何措施的行為去碰撞。碰撞后向交通管理部門或者保險公司報警來獲得賠償。固定碰撞法最大的特點是停止車輛或速度慢的車輛輪胎上留下獨有的摩擦痕跡。本文分析的是此類碰撞的一起典型案例。
  
  接報案查勘員趕赴現場
  
  近日的一個下午,寧夏銀川人保財險接到報警稱,在銀川某道路發生一起沃爾沃XC60與寶馬7系轎車碰撞,兩車嚴重受損的道路交通事故。警情就是命令,接到保險報警后,銀川人保財險查勘員楊佳豪快速到達現場。楊佳豪到達現場后,發現雙方駕駛員及乘坐人員正在受損車輛邊上你一言我一語相互指責對方。
  
  然而面對當事人的陳述及同車乘坐人員的證言,案件看起來似乎很正常,雙方駕駛員敘述得有條有理,邏輯思維縝密,看上去無懈可擊。但查勘員楊佳豪通過對現場的車輛和輪胎痕跡的比對后,對該起案件進行了細致的勘查,正是認真細致的勘查發現了該起案件的諸多疑點。
  
  細查勘疑點重重
  
  車輛及人員信息:兩車車頭部位損失都比較大,經查詢證件,兩車均為二手過戶車輛。其中寶馬轎車由東向西直行,越野車由西向東行駛,行駛到碰撞點時越過雙黃線向北轉彎,準備進入道路北側正在建設的工地。寶馬轎車上有兩人,較胖一點的小伙子駕駛車輛,稍微瘦一點的是駕駛員朋友,事故發生時在副駕駛員乘坐;越野車的兩個人自稱是一對正在熱戀的男女朋友,女的駕駛車輛,男朋友在副駕駛員位乘坐。
  
  現場環境:現場位于城鄉結合部新建道路,交通信號設施齊全,雙向8車道;道路兩側各有正在建設的新小區,所以道路兩側有數個小路口。雖然兩側有新建小區正在施工,但工人們都在忙自己的工作,所以道路上車輛及行人都相對較少。道路呈東西走向,西500米左右有一十字路口,路口有視頻監控。經查看視頻兩車在來車方向最后一個卡口完好無損。
  
  車輛痕跡:越野車車頭左側受損較為嚴重,車頭偏向東北方向,寶馬轎車車頭左側受損嚴重,車頭向正西方向;兩輛車損失最為嚴重的地方在碰撞后都分別錯位,但兩車車頭緊密黏貼在一起;寶馬轎車的前保險杠左側部分在越野車輛右側前輪胎與后輪胎之間的底盤下,并且保險杠與地面有明顯的挫劃印跡。
  
  駕駛員被迫交代事故實情
  
  案情了解了,人員確定了,現場信息收集了,下面做什么呢?事故成因分析是保險公司查勘員在現場要做的一個最為關鍵的基本動作。當然不是所有的查勘員都具備的,但只要留心,看的現場多了,培訓學習總結的多了,事故成因分析也是拈手即來。銀川人保財險的楊佳豪是一個有6年現場勘查經驗的優秀勘查員,他對現場做了認真的分析。
  
  兩輛事故車輛在上一個路口完好無損,排除帶病碰撞的可能;兩車都是高端二手車,故意碰撞的可能性就直線上升。故意碰撞就是人員的問題,所以楊佳豪對兩車人員進行了詳細的詢問,發現沃爾沃XC60車輛的駕乘人是男女朋友關系,事故發生時女的駕駛車輛,但經過對雙方駕駛證的核實,發現駕駛車輛的女駕駛員比男乘坐人員大8歲,而且兩個駕乘人員對車輛的始發地、雙方住宿地、目的地、車輛貸款、還款信息敘述的是牛頭不對馬嘴。寶馬車駕乘人員自稱是朋友關系,車輛為駕駛員借朋友的車輛,但當楊佳豪要求駕駛員提供車主聯系方式時,駕駛員一會兒稱車主在外地出差、一會兒又稱車主無法聯系,也是漏洞百出。
  
  兩輛事故車輛都是左側車頭受損嚴重,但為什么兩車碰撞前都沒有明顯采取制動措施呢?為什么碰撞后沃爾沃XC60車輛受損嚴重的地方,要與寶馬轎車錯位呢?為什么寶馬轎車的前保險杠散落物在沃爾沃XC60車輛底盤下面呢?為什么沃爾沃XC60車輛散落物呈扇型分部在車頭方向呢?帶著這些問題楊佳豪又對當事人進行了現場碰撞分析。
  
  兩車碰撞后在路面沒有留下制動痕跡,說明兩車在碰撞前雙方駕駛員都沒有采取制動措施,視線良好,道路開闊,難到雙方都沒有發現對方車輛?這明顯不符合人的本能;碰撞后兩車受損嚴重的地方錯位,說明碰撞后其中一輛車仍然向前行駛。從本案現場車輛損失可以分析出沃爾沃XC60車輛在碰撞后沒有停止,存在人為向前或者碰撞前加油向前行駛的動作;寶馬轎車前保險杠散落物在沃爾沃XC60車輛底盤下面說明碰撞瞬間兩車接觸點有可能在寶馬轎車保險杠挫印的起點;沃爾沃XC60車輛的散落物呈扇型分布在車頭方向,說明在碰撞時該車速度快于寶馬轎車;發現這些問題后楊佳豪又悄悄對寶馬轎車的后輪輪胎前側進行了觀察,發現該車有明顯的向來車方向后推的痕跡。綜合上述痕跡分析,楊佳豪給雙方當事人指出,兩車碰撞時沃爾沃XC60車輛速度快,寶馬轎車處于停止狀態或速度非常緩慢;兩車碰撞存在人為制造事故的可能。
  
  當看到楊佳豪這么詳細地說出了兩車碰撞前、碰撞后的細節時,現場的四個人神情變得緊張了。這時楊佳豪看時機熟了,用自己公司平時培訓的法律知識“談判一九八(刑法第198條)”等進行新一輪的壓力攻擊。
  
  雙方駕駛員最終在精準的痕跡分析和面臨的法律懲罰后果面前道出了實情。原來王某是一個二手車販子,平時收購的車輛掛靠在朋友名下以回避保險公司的調查和保險實名制的落實。前段時間王某又從外地收購了兩輛車,但隨著二手車市場的低迷,兩輛車一直沒有銷售出去,眼看要虧本了,便想到了兩個車都是全保,不如先碰撞制造一起大事故,利用兩個車輛配件“零正比”高的特點,先騙保險公司的錢彌補一下損失。于是王某找他三個朋友共同設計了這次“交通事故”,沒有想到的是王某這些伎倆被人保財險的查勘員楊佳豪準確地還原,面對數十萬元的車輛損失,王某和朋友流下悔恨的眼淚。目前銀川人保財險對王某和三個朋友所有的賠付案件正在進行自查,相信他們會很快受到法律的制裁。
  
  (作者單位:寧夏銀川市公安局交通警察支隊金鳳區二大隊)  
【新疆保險網聲明】本文僅代表作者本人觀點,僅供讀者參考,產生風險自擔,并請自行承擔全部責任。
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