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程軼:提升車險續保仍是明年核心話題

時間:2020/12/14     來源:中國銀行保險報網     作者:于文哲

  12月12日,在由《中國銀行保險報》聯合中國人壽財產保險股份有限公司主辦的“2020中國財險經紀發展峰會”上,波士頓咨詢(BCG)全球合伙人兼董事總經理程軼表示,2021年非常特殊,面臨著“三個一”:車險費改全面鋪開以后的第一年,整個財險行業被推動著要進行全面化或者更多元化的經營;新冠肺炎疫情后的第一年,帶給整個行業數字化的突飛猛進;國家“十四五”規劃落地的第一年,國家的很多發展戰略,包括農業上的,責任規范上的,都需要整個行業的支持。以上這些可以被概括成新環境、新機遇和新局面,誰能夠搶得先機,誰就能最后翻盤。

  程軼表示,車險的改革是供給側改革,經歷了過去的供給過剩和跑馬圈地以后,現在到了一個存量博弈的年代,挑戰嚴峻。在這個基礎上,財險業要謀變。

  第一,平臺獲客能力要不斷增長。從各場景的嵌入到各行業跨界的部署,車險不光只是車險本身,大家都在想著怎樣進行交叉銷售。

  第二,要布局新的業務。新能源車本身從銷售模式來說更依賴于線上,從保養方式來講更不依賴于4S店的保養,從本身的服務體系來講存在售后的整體服務包概念。所以車險整個運作模式發生了很大的改變,未來會逐步從車險變成責任險的范疇,需要去理解和布局。

  第三,車險仍然會是一個存量博弈的業務,所以如何提升續保,尤其是通過多渠道的互相協同去取得整個客戶的經營,從而實現續保,是明年的一個核心話題。

  非車方面,過去的兩三年當中,隨著車險費改全面推廣,行業已經在致力于轉型,非車占比迅速提高,去年車險占比降到約60%,預估到2023年一定會降到50%左右。美國車險占比僅31%,也就是說,不管是個人的非車還是商用的非車,發展空間仍然非常大。責任險、健康險和農險是未來仍然會持續快速增長的三個險種領域。

  但與此同時,非車保費規模在增長,但是今年并不盈利,整個行業的虧損來自于信用保證保險和健康險,因為過去不管是銷售的方式、服務的方式還是定價的方式,最多的經驗來自于車險。

  所以當下,其他險種怎么做,怎么定價,成了一個突出問題。“相信用兩三年的時間,行業去積累經驗、積累數據、更好地經營客戶,三年以后,整個中國的產險行業能夠有所轉變。”程軼說。

  (作者系波士頓咨詢(BCG)全球合伙人兼董事總經理)

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